Az autós órarugókat, más néven spirálkábeleket vagy tekercseket, általában a kormánykerék és a kormányoszlop közötti központi részbe szerelik fel. Konkrét elhelyezése és beépítési jellemzői a következők:
1. A mag telepítési helye
A kormánykerék alatt: Az órarugó a kormányoszlop tetejére van rögzítve, és a kormánykerék teljesen lefedi. A kormánykerék eltávolításakor jól látható annak hengeres vagy lapos teste.
Kormányoszlop csatlakozása: mereven csatlakozik a kormányoszlophoz csavarral vagy kapoccsal, hogy biztosítsa, hogy az órarugó szinkronban forogjon a kormánykerékkel az áramkör stabilitásának megőrzése érdekében.
2.Struktúra és funkcionális kapcsolatok
Kapcsolat a kormánykerékkel: az órarugó a kormánykerék belső áramkörének "agya". A kormányon keresztül érkező összes jelet (például légzsákok, hangszórók és többfunkciós gombok) a kormányon keresztül kell továbbítani.
Ko-kormányoszlop: A kormányoszlop egy rögzített támaszpontot biztosít az órarugó számára, és a kormánykerék forgási szögét kormánymechanizmusokon, például ferde tengelyen keresztül adja át.
3. Telepítési környezeti követelmények
Por- és vízálló: Ez a terület általában tömített fedéllel vagy porvédővel van ellátva, hogy megakadályozza a por és nedvesség bejutását az órarugóba, valamint a rövidzárlat-vagy oxidáló vezetékekbe.
Kompakt hely: A beépítési hely rendkívül korlátozott, mivel olyan alkatrészeket kell elhelyezni, mint a légzsák tekercs és a kürt érintkezői. Kiszereléskor speciális szerszámokat kell használni, hogy elkerüljük a környező alkatrészek károsodását.
4. Tipikus bontási tünetek
Ha az óra rugója elmozdul vagy megsérül, a következő problémák léphetnek fel:
A légzsák figyelmeztető lámpája villogott: az áramkör megszakítója okozta a rendszer öntesztjének meghiúsulását{0}}
Időszakos kürthiba: rossz érintkezés;
Kormánykerékprobléma: például a tempomat vagy a hangerőszabályzó gombok nem reagálnak.
5. Karbantartási óvintézkedések
Áramellátás megszakítása: Csere előtt a járművet le kell választani (például a kulcs vagy az akkumulátor negatív kábelének eltávolításával), hogy megakadályozzuk a légzsák véletlen kioldását.
Középre igazítás: A beszerelés során az órarugót semleges helyzetbe kell állítani (általában az óramutató járásával ellentétes irányban forog a végére, majd 2,5-3 körrel vissza), hogy biztosítsa a szimmetrikus balról jobbra kormányzást.
Speciális szerszámok: Kormányhúzókat, nyomatékkulcsokat stb. kell használni, hogy elkerüljük a kormányoszlop vagy az órarugó kényszerű eltávolítását és sérülését.
